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皇冠国际官网:法国希望开发常规的航母起降飞机

时间:2021/4/1 5:21:00   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:欧洲联合开发的新一代战斗机“未来空战系统”项目(以下简称FCAS项目)进展不顺利。首先,法德两国的国内冲突主导了该项目,再加上西班牙的参与,使得协调各方利益变得更加困难。由于FCAS项目无法如期进入下一阶段,法国表示可能会重新启动并启动备份计划。法国的两手准备是基于与上一代“欧洲联合战斗机”(以下简称ECF项目)失败合...
欧洲联合开发的新一代战斗机“未来空战系统”项目(以下简称FCAS项目)进展不顺利。首先,法德两国的国内冲突主导了该项目,再加上西班牙的参与,使得协调各方利益变得更加困难。由于FCAS项目无法如期进入下一阶段,法国表示可能会重新启动并启动备份计划。

法国的两手准备是基于与上一代“欧洲联合战斗机”(以下简称ECF项目)失败合作的经验。就法国而言,自主研发的战斗机,虽然能力强大,但价格昂贵。法国战斗机项目一度陷入“越卖不出去,生产成本就越高”的恶性循环,导致优秀的“阵风”战斗机出口性能远不及“幻影2000”战斗机。

ECF项目失败后,为什么法国、德国等国还热衷于联合开发战斗机?这是由当前的欧洲环境决定的。一方面,在载人战斗机几十年的发展中,发动机、结构材料/工艺、电气电子设备等变得更加复杂,涉及的工业范围越来越广泛。与上一代相比,每一代主要战斗机的研发成本都大幅上升。另一方面,欧洲国家继续削减军事开支。在资金压力下,法、德等国对FCAS项目的合作意愿高于ECF项目。欧洲国家选择联合开发新一代战斗机,试图复制世界客机制造巨头空中客车公司在战斗机项目上的成功案例。

从欧洲合作的历史来看,目前FCAS项目存在三个矛盾。首先是性能指标。在战斗机设计中,很难平衡功能和性能指标。例如,优化高速拦截能力往往需要牺牲范围负载和死区时间;压缩采购和使用成本,必然会降低战斗机的功能和性能指标。目前,设计矛盾源于法、德、西班牙三国国防需求的差异。例如,法国希望开发常规的航母起降飞机,但德国和西班牙不愿为未使用的功能付费。


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